金维密封科技 图 ,v型密封圈,密封圈

为什么雨刮片材料不能用硅胶？

一般来说，汽车雨刮片的胶条需要满足以下几个性能：

1.刮净度。按照满分十分的刮净度评判的话，一般要求初始刮净度达到8分以上，50万次以后达到4~6分以上。

2.耐久性。一般要求至少能满足50万次的使用要求（需达到相应的刮净度要求）。

3.耐候性。需耐臭氧、耐光照、耐热、耐老化等等。

4.需保证乘坐舒适性。也就是说在刮刷的过程中不能有较大的异响，不能有明显的抖动等影响乘坐舒适性的缺陷。

5.经济性。成本要低。

目前大部分的汽车雨刮片的胶条使用的都是NR、CR、EPDM等橡胶材料作为基材，添加部分特殊的添加剂制成，每个公司的橡胶条的基材及配方可能都有差异，但基本上都满足了上面所需要的性能。

在汽车领域确实还没有使用过硅胶材料的雨刮片胶条。所以并没有相关的测试数据证明硅胶使用在该领域的可行性。不过理论上来讲硅胶的耐候性应该不错，但是如果要实现相应的刮净度要求、耐久性要求，尤其是需要保证乘坐舒适性的要求估计会比较困难一些。另外成本也是一个需要特别考虑的地方。

石墨并不是用来提高刮净度的。一般石墨主要是起到一个降低摩擦系数的作用，以避免胶条过快的磨损以及出现异响与抖动情况。所以并不是所有的雨刮片都会在胶条上涂上一层石墨，像有的胶条的表面会有一层**高分子量聚乙烯，也能够起到润滑（降低摩擦系数）的作用，就不需要再涂一层石墨了。

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看到不少知友的回复，再稍微补充一点点。

1.实验状况一般是在仅刮水的状态刮刷50万次到150万次（一般在一个半月左右可以做完这个实验）。一般50万次是针对雨刮片，150万次是针对雨刮电机及连杆机构。而大家把车买回来之后，由于日照、臭氧、高温等等原因，以及很多时候都不是在纯刮水的状态（例如有灰尘之类的），胶条是很容易损坏的，所以肯定不能按照这个次数来算。甚至你把车买回来雨刮器一次都不用，一年以后刮刷质量也是会大幅度下降的。

2.我上面所讲的是OE也就是整车厂前装上所使用的，而AA也就是售后市场的话，可能确实各种各样的材料的都有。但是如部分知友所述，如果在北美真有1000块左右的售后硅胶雨刮片的话，对于整车厂来说成本也太高了。国内有些便宜的（比如某宝上面）可以低至十几二十块钱，1000块足够用N多年了。

3.如果希望雨刮片使用的更长久一些，可以尽量避免日晒（如停在地下停车场），尽量避免刮灰尘沙粒，尽量避免干刮等等。但是不管怎么样，如果你觉得你的雨刮片已经不足以使你的前视野清晰的话，还是强烈建议更换新的刮片。甚至对于有的车，可以仅仅只更换胶条。

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求助一个密封圈的问题，要承受10bar以内的水压，哪种密封效果好？红色还是白色？

乙丙橡胶，进口密封圈，丁晴橡胶，氟橡胶，v型密封圈，硅橡胶，聚四氟乙烯均可密封温水，但是除乙丙橡胶外一般不用于70度以上的热水。由于水蒸汽的存在，密封圈，一般推荐乙丙橡胶，它可以同时用于水和水蒸汽，温度的极限为120度。

在常温海水中，氟橡胶，次选乙丙橡胶，再次丁晴橡胶，较后聚四氟乙烯；硅橡胶勉强。

硅橡胶具有**的耐高低温性能，但是机械强度低，耐腐蚀性较差，价格昂贵；密封海水并不能发挥其出色性能，性价比较低。一般适宜作为热机构中的垫片。

聚四氟乙烯具有优异的耐腐蚀性能，但是并非弹性体，不具备普通O形圈密封的弹性和自紧性，故不会随着介质压力的波动改变其密封接触压力，此处效果更像垫片而不是O形圈。同时热膨胀系数大，其热胀系数比钢铁高一个数量级；有冷流性，易蠕变，除非较端腐蚀性环境，一般不推荐选用。

氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀，选择O形圈密封的话**此种材质。

比较O形圈和垫片，O形圈效果更佳。

从二者的密封机理上比较一下吧！

相同之处：

二者都满足此隐含条件：当密封接触压力大于被密封介质压力时，保持密封效果；

密封接触压力小于被密封介质压力时，垫片或O形圈被**开，介质出现大量泄漏。

不同之处：

平垫片密封包含垫片，法兰和螺栓，构成一个复杂的静不定系统；密封接触压力由螺栓的变形提供。平垫片工作时的接触压力分布是均匀的，当介质压力发生波动，大于接触压力时，则泄漏可能发生。

O形圈的初始接触压力是不均匀的，其预紧时接触压力假设为P0；在压力为P1时，它的接触压力等于P0+P1。我们称这种能力为O形圈的自紧性或自密封。

可以比较一下：对于压力不变的工况，二者都可以匹配；

但对于可变的工况，当压力上升时，有可能**出垫片的接触压力范围，介质**开密封间隙出现泄漏。O形圈垫片。补充一点内容：关于O形圈颜色的规定，按照机械行业标准“JB/T7757.2-2006下

经答主本人查阅早期技术资料，原橡胶对应白色，新标准去除了此种橡胶（可能是材料不常用，被性价比更高的其他材料取代了），新材料氢化晴腈橡胶对应白色。标准略有更新，经答主本人查阅早期技术资料，原橡胶对应白色，新标准去除了此种橡胶（可能是材料不常用，被性价比更高的其他材料取代了），新材料氢化丁晴橡胶对应白色。

故题主提到的红色——氟橡胶，白色——氢化丁晴橡胶；二者均可用于海水，且效果良好。相对而言，氟橡胶（红色）更胜一筹。