金维密封科技 图 |进口o型密封圈|密封圈

海南农垦推广橡胶树气刺微割技术

“把这个乙烯气体袋子安在橡胶树上，可以刺激排胶，有了它不仅割胶速度快，能割更多的树位，单株产量也与常规割法一样多。”自去年6月运用气刺微割技术以来，海胶集团广坝分公司普光派驻组十五队胶工马志梅可以选择不用在凌晨起床割胶了，现在的她承包了比原来多一倍的树位，每月的收入自然就增多了。

　　“采用气刺微割技术不是为了增加单株橡胶树的产量，其较核心的目的在于提高劳动生产率，降低人工成本。”中国热带农业科学院橡胶研究所研究员、国家天然橡胶产业技术体系采胶岗位*校现周介绍道，乙烯气体是一种衰老素，用在橡胶树上可延缓割口堵塞，增加胶乳排胶量。因此，该技术可在缩短割线长度和降低割胶频率的情况下保持原有产量，同时，通过微割并扩大树位（传统割胶每人每天平均割300株，微割平均可割800-1000株），提高胶工人均日产，促进增收。

　　然而，气刺微割技术也是把“双刃剑”。校现周特别提醒，盲目为增加产能而过度使用该技术将产生反作用，导致旺产期产量下降，因此，进口o型密封圈，增产幅度应控制在10%以内，且仅能用在中老龄树上，不宜在幼龄开割树上使用。

　　据海胶集团基地管理部总农艺师白先权透露，目前，该技术已在12家基地分公司进行推广运用，使用株数近60万株。

　　据了解，未来垦区还将逐步推广电动胶刀。随着农业现代化和社会的发展，高强度的、高密集度的人工割胶必然不能适应新的形势，机械化采收胶乳是必然趋势。由于电动胶刀容易掌握，密封圈，对胶工的操作技能要求降低，由此可吸纳更多的从业人员，缓解当前天然橡胶产业发展缺乏劳动力的瓶颈问题。

机油泄露常见案例：机油散热器密封圈老化

机油的温度**过90℃，我们称之为油温过高。机油长期处于高温的状态，不仅油耗增加，润滑作用也会下降，会加剧机件磨损。更糟糕的是，如果温度持续升高到110℃，氟胶密封圈，甚至可能使轴承的温度过高，其中的铅融化析出（曲轴轴承是铜铅合金）。

为了解决这个问题，不少越野车和高端车型都安装了机油散热器。装**油散热器的发动机在运作的时候，一部分机油进入主油道，y形密封圈，另一部分则进入散热器降温。主流的机油散热器有气冷式和水冷式。

不过也随之诞生了一个新的问题——又多了一个可能漏油的地方。

如图所示，黄色箭头的位置是机油散热器的密封圈。正常情况下，密封圈应该塞满这个凹槽，防止机油泄露。

但是现在在这台车的机油散热器密封圈老化，机油渗出，低落在紧挨着散热器的水管上。机油散热器密封圈老化失效对车辆的损害就体现在这里：

1、机油泄露，机油消耗上升，散热性能也得不到**。

2、机油污染附近的水管，降低水管的寿命。泄露在发动机舱里的机油在高温环境下还有引发火灾的危险。

左边的是老化报废的密封圈，右边的是全新的宝马原厂密封圈。新的密封圈明显比老的高出一截。

报废的密封圈基本失去了弹性。

新的密封圈延展性很好。

勤保养 勤检查

机油散热器漏油有两个明显的病症：1、机油消耗量增加，打开发动机舱可以观察到漏油。2、机油进入水箱，水箱里的冷却水变成粘稠的乳白色，同时水温不正常地升高。

汽车上所有的橡胶密封件都有同样的问题：1、通常在损坏之前毫无征兆，等你发现的时候已经坏了。2、橡胶是用使用寿命的，你平时再注意保养，该坏的时候还是要坏。

所以小编还是再次提醒各位车主，勤检查、勤保养是不会错的，车辆出现漏油一定要提高警惕，自检或者去修理厂弄清原因排除病灶。